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穩(wěn)定性與操控性更佳
強(qiáng)大的支撐力:氮?dú)鉁p震器通常具有較大的管徑,如哈弗 H9 改裝的 2.5 管徑氮?dú)鉁p震器,能為車輛提供超好的支撐力,減少車輛在轉(zhuǎn)彎、變道時的側(cè)傾,使駕駛更加穩(wěn)定。



精細(xì)的阻尼調(diào)節(jié):氮?dú)鉁p震器一般具備多段阻尼調(diào)節(jié)功能,如哈弗猛龍的 MB-R 系列單桶外置氮?dú)鉁p震器,可通過 16 段精確調(diào)節(jié),駕駛者能根據(jù)不同路況和駕駛需求,輕松調(diào)整減震的硬度和回彈速度,實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)的操控。


響應(yīng)速度快:內(nèi)部氮?dú)獬錃鈮毫Ω?,能迅速響?yīng)路面變化,將震動力量傳遞給彈簧實(shí)現(xiàn)減震,在遇到坑洼、凸起等路面時,能及時做出反應(yīng),保持車輛的平穩(wěn)行駛。
散熱性能優(yōu)越:氮?dú)鉁p震器采用油氣分離設(shè)計(jì),注入的氮?dú)鉄醾鲗?dǎo)快,散熱性能好,避免減震油在長時間強(qiáng)度度使用下因溫度過高而性能下降,確保減震器在各種復(fù)雜路況下都能保持穩(wěn)定的性能。
舒適性明顯提升
過濾顛簸:氮?dú)鉁p震器能過濾路面顛簸,如哈弗 H9 升級運(yùn)良 ATLAS 氮?dú)獗苷鸷螅嶔V震效果比原廠更舒適,剎車時的點(diǎn)頭現(xiàn)象也得到了很好的降低。
減少車身晃動:增加了懸掛行程,更大的懸掛減震行程自然就有更好的緩沖,車身晃動更少,行駛更平穩(wěn),讓哈弗車擁有普通 SUV 的舒適性。
耐用性強(qiáng):氮?dú)鉁p震器的密封設(shè)計(jì)良好,能減少零件的腐蝕和磨損,相比普通減震器,其油封不易老化漏油,使用壽命更長,維修成本也更低。
外觀與通過性改善:部分氮?dú)鉁p震器具有高度可調(diào)的功能,車主可以根據(jù)個人審美或使用需求調(diào)整車輛姿態(tài),升高車身增加離地間隙,使哈弗車的通過性得到提升,能夠更好地應(yīng)對崎嶇不平的路面或越野路況,同時也能讓車輛外觀更加霸氣。
穩(wěn)定性與操控性更佳
強(qiáng)大的支撐力:氮?dú)鉁p震器通常具有較大的管徑,如哈弗 H9 改裝的 2.5 管徑氮?dú)鉁p震器,能為車輛提供超好的支撐力,減少車輛在轉(zhuǎn)彎、變道時的側(cè)傾,使駕駛更加穩(wěn)定。



精細(xì)的阻尼調(diào)節(jié):氮?dú)鉁p震器一般具備多段阻尼調(diào)節(jié)功能,如哈弗猛龍的 MB-R 系列單桶外置氮?dú)鉁p震器,可通過 16 段精確調(diào)節(jié),駕駛者能根據(jù)不同路況和駕駛需求,輕松調(diào)整減震的硬度和回彈速度,實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)的操控。


響應(yīng)速度快:內(nèi)部氮?dú)獬錃鈮毫Ω?,能迅速響?yīng)路面變化,將震動力量傳遞給彈簧實(shí)現(xiàn)減震,在遇到坑洼、凸起等路面時,能及時做出反應(yīng),保持車輛的平穩(wěn)行駛。
散熱性能優(yōu)越:氮?dú)鉁p震器采用油氣分離設(shè)計(jì),注入的氮?dú)鉄醾鲗?dǎo)快,散熱性能好,避免減震油在長時間強(qiáng)度度使用下因溫度過高而性能下降,確保減震器在各種復(fù)雜路況下都能保持穩(wěn)定的性能。
舒適性明顯提升
過濾顛簸:氮?dú)鉁p震器能過濾路面顛簸,如哈弗 H9 升級運(yùn)良 ATLAS 氮?dú)獗苷鸷螅嶔V震效果比原廠更舒適,剎車時的點(diǎn)頭現(xiàn)象也得到了很好的降低。
減少車身晃動:增加了懸掛行程,更大的懸掛減震行程自然就有更好的緩沖,車身晃動更少,行駛更平穩(wěn),讓哈弗車擁有普通 SUV 的舒適性。
耐用性強(qiáng):氮?dú)鉁p震器的密封設(shè)計(jì)良好,能減少零件的腐蝕和磨損,相比普通減震器,其油封不易老化漏油,使用壽命更長,維修成本也更低。
外觀與通過性改善:部分氮?dú)鉁p震器具有高度可調(diào)的功能,車主可以根據(jù)個人審美或使用需求調(diào)整車輛姿態(tài),升高車身增加離地間隙,使哈弗車的通過性得到提升,能夠更好地應(yīng)對崎嶇不平的路面或越野路況,同時也能讓車輛外觀更加霸氣。
