一、8萬(wàn)公里更換理念
里程表讀數(shù)
當(dāng)里程表讀數(shù)顯示8萬(wàn)公里時(shí)，請(qǐng)檢查您的減振器。
專家建議：減振器請(qǐng)每8萬(wàn)公里更換減振器；減振器須兩側(cè)成對(duì)更換，以保證車輛操控及剎車的最佳性能。
駕駛控制零部件因日常行駛、不同路況和載重情況而磨損
雖然減振器不會(huì)顯示任何可見(jiàn)的磨損跡象，但是內(nèi)部零部件的使用期限可能正不斷減少，這將影響車輛的轉(zhuǎn)向、剎車和穩(wěn)定性
一般情況下，車輛每行駛一公里，減振器平均運(yùn)行1,750圈；即，車輛累計(jì)行駛19,300公里后，減振器總共運(yùn)行2千1百萬(wàn)圈！
頻繁使用、惡劣路況/環(huán)境條件導(dǎo)致的額外磨損，使減振器更易受到影響
駕駛控制零部件依賴于其他關(guān)鍵轉(zhuǎn)向零件和懸架零件，并與此類零件相互作用
保護(hù)至關(guān)重要的部分
確保愛(ài)車的減振器和其他車底零部件性能良好，以此保護(hù)您的安全并提高駕乘體驗(yàn)。
二、為什么減振器會(huì)變舊
新的減振器可使您的車輛輪胎與路面保持良好接觸并提高剎車功能、操控性和安全性
受損的套管
過(guò)度使用、酷熱的運(yùn)行環(huán)境、惡劣路況和天氣均可導(dǎo)致外部損害
可引起輪胎和其他懸架零件過(guò)早磨損
內(nèi)部油液損耗
因熱循環(huán)超時(shí)油液失去黏度可影響裝置緩解道路沖擊的能力
將新液壓油與使用了8萬(wàn)公里后的老液壓油進(jìn)行比較
零部件損壞
閥門零部件反復(fù)使用后，其抗拉強(qiáng)度不斷降低，從而減少抗振效果影響減振器的整體性能，限制對(duì)車身和輪胎過(guò)度負(fù)荷的控制
三、舊減振器帶來(lái)的后果
磨損表現(xiàn)
與大多數(shù)影響安全性的關(guān)鍵底盤零部件相同，減振器磨損在超出常規(guī)運(yùn)行期限后會(huì)逐漸磨損，
而在正常駕駛情況下往往較難發(fā)現(xiàn)磨損引起的負(fù)面影響：如轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性、剎車功能和/或車輛穩(wěn)定性降低。
磨損率受以下多種因素影響：路況和環(huán)境、車主的駕駛風(fēng)格和車輛載重等等。
為什么要替換 ？
1.車輛運(yùn)行
駕乘性能零部件磨損后逐漸引起的轉(zhuǎn)向、剎車和穩(wěn)定性的退化極易被忽視。
詢問(wèn)車輛的維修歷史、車輛的操控方式及其用途。
后減或前減是否已行駛8萬(wàn)公里或更多？
車輛是否需要再次替換前剎車、懸架零部件或輪胎？
駕乘質(zhì)量是否有變化？
車輛是否曾用于以下任一用途：
- 牽引
- 越野駕駛
- 經(jīng)常負(fù)載重物
- 農(nóng)用
- 商用
- 升級(jí)（性能增加）
- 經(jīng)常在非鋪裝路面行駛
2.駕駛性能測(cè)評(píng)
判定車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、穩(wěn)定性是否正常
車輛行駛在凹凸路面是否有異常顛簸？
車輛是否出現(xiàn)劇烈的彈跳現(xiàn)象？
高速行駛、大風(fēng)天氣或重載時(shí)，車輛是否很難控制？
車輛在轉(zhuǎn)向或操作過(guò)程中是否出現(xiàn)劇烈的俯沖、下沉、側(cè)滑或晃動(dòng)？
車輛在不平路面行駛時(shí)是否方向難以把控？
懸掛是否上、下偏離原有的位置？
減振器是否發(fā)出異響？
3.車輛運(yùn)行
駕駛性能測(cè)評(píng)
外觀檢查
發(fā)現(xiàn)減振器外觀有如下情況，則說(shuō)明減振器需要更換：
1. 是否出現(xiàn)影響車輛駕駛性能的外觀損壞？
2. 撐桿是否彎曲、生銹或出現(xiàn)刮痕？
3. 空氣減振器是否有磨損或漏氣現(xiàn)象？
4. 減振器側(cè)面或底部是否漏油？
5. 是否出現(xiàn)腐蝕情況，影響減振器各部件之間的連接？
6. 緩沖塊是否損壞或遺失？
7. 輪胎是否出現(xiàn)凹陷、不平或磨損？
8. 產(chǎn)生診斷碼的電子設(shè)備是否出現(xiàn)故障？
注意：如果出現(xiàn)此現(xiàn)象，您可能需要對(duì)電路進(jìn)行診斷
微信公眾號(hào)
精益求精 誠(chéng)信為本
移動(dòng)端網(wǎng)站