豐田霸道2700改裝霸哥AG電調(diào)氮?dú)鉁p震

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車況：發(fā)動(dòng)機(jī)改八缸3uz 再加錳鋼的競(jìng)技杠，改升高油減，效果不大，舒適性差，前彈簧衰減車頭下。
改AG電調(diào)氮?dú)鉁p震后：車身穩(wěn)了，舒適性得到很大提升，過(guò)坑洼路面車身很穩(wěn)，過(guò)減速帶車身無(wú)劇烈震動(dòng)，電調(diào)款可邊開(kāi)車邊調(diào)整軟硬舒適度，可調(diào)范圍大，各種路況一鍵操作，省時(shí)省力省心。

2026-01-15東莞市霸哥減震技術(shù)有限公司4

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車況：發(fā)動(dòng)機(jī)改八缸3uz 再加錳鋼的競(jìng)技杠，改升高油減，效果不大，舒適性差，前彈簧衰減車頭下。

改AG電調(diào)氮?dú)鉁p震后：車身穩(wěn)了，舒適性得到很大提升，過(guò)坑洼路面車身很穩(wěn)，過(guò)減速帶車身無(wú)劇烈震動(dòng)。

電調(diào)款可邊開(kāi)車邊調(diào)整軟硬舒適度，可調(diào)范圍大，各種路況一鍵操作，省時(shí)省力省心。

電調(diào)氮?dú)鉁p震